农村精障女性关注小组发布了《纪念“铁链女事件”一周年民间报告》,提到“铁链女”事件曝光一周年之际,民间人士仍被强行拒绝进入丰县,更无从探访获知“小花梅”的康复现状。
基于这样的事实,报告试图站在智力或精神障碍等残障女性的视角,一边普法、铺陈大量数据和事实,一边就每一个问题向中国政府提出了近三十条建议。最后还包括废除“寻衅滋事”口袋罪,立即释放所有通过言行捍卫人权的被捕者,包括自2022年11月底以来因“白纸抗议”而被捕的所有公民。
其中讲述了一起发生在2014年底的犯罪令我印象深刻。四川仪陇县一名摩的司机在路上遇到一名流浪智力障碍女性,将她先后送到民政局和派出所,工作人员却避之不及。最后这位司机不得不将她卖给了当地村民为妻。她生下了一个婴儿,只活了两个月就夭折了。这就是在中国发生的事,绝大多数智力或精神障碍等残障女性所遭受的剥削。
我写这些也是想推荐这篇文章,但就在发出一个小时左右就被微信平台删除,“此内容因违规无法查看”。我记得报告最前面写着“为了不忘却的纪念”,为了这样的信念,希望大家能在别处传递。
@baomaodisco @ulva69 支持你,不过这个锅应该不是译者的而是买了英文版权的那家编辑。外国编辑仔细一读(理论上ta读的当然是译者照原样译好的英文),发现这书里充满厌女细节都什么玩意?这样根本没法出。于是联系了刘慈欣本人修改,中文版权方应该也跟着掺合了。
电工本人对于美元办税是想赚的,但对于外国编辑的提议是不屑且不理解的,然后他抱怨得很厉害,觉得没必要改,觉得外国编辑屁事太多。很多人听到他的抱怨,这事这才传了出来。
我看白纸抗议后被拘捕失联的当事人都是女性面孔,不是几乎,是全部。如果你认为其原因是男性抗议者的亲友没有发声,所以我们没看见他们,那恰恰也说明了发声的女性数量非常多,就是双重地验证了这是一场以女性为核心的反抗。
而当日彭载舟号召“在追求自由的道路上,中华大地有男儿”,并且被视为英雄符号,也是一种陈旧的政治观念。我并非说彭先生陈旧,而是说中国人陈旧。
女权运动在中国屡受挫败,被抓捕、逃亡流落、销声匿迹者不计其数,最后我们能获得巨大响应的,也不过是夹杂在救国叙事中不可避免被忽视的声音。为什么要反抗呢,因为这种政治环境下,女性一定是遭受剥削最严重的。
但我们先不喊,我们先为所有人喊,我们与几种盟友纳为一体——这个范畴太大了,以至于有时候看不见我们自己,别人更难看清。有的人可能还会困惑会嘲讽,白纸抗议和女权运动有什么关系,但我要说有。在中国,身而为女性就意味着一种政治行动。(接下条)
流浪地球2(刘德华线
片子里叫数字生命,就是我们都很常见的数据备份上传产生意识变Ai……在这个主题被诺兰等人大玩特玩了好多年的当下,这部片子里的事情其实很简单。
就是很简单,父亲想让故亡的女儿作为数字生命活着,最终如愿以偿,自己也肉身死亡,和女儿团聚(顺便完成了任务
这个故事插入这个故事里的用意,本身是在强调下一代的重要性,父辈对下一代的执念和爱意,和为了孩子能进地下城而当航天员执行自杀任务的吴京形成镜像。同时完成第一部里Ai Moss的前身介绍。
但让这个故事走偏,在这整个极权主旋律故事里变成异端的是,这个故事的异常精湛的表现手法。女孩反复叫“爸爸”,闪回和小机器人表达父亲的感受,表现Ai的特殊音效,精湛的镜头,都让人感觉到真情和向往。
在一个人类极权,人类延续最高,根本不问为此死多少人,剩下的人要怎么活着,超级无敌人类中心繁衍执念的片子里,突然出现一个真到不能更真的“明明作为Ai也是活着啊”,就特别神奇特别异端,甚至可以说有点恐怖的味道————为了极权服务的一切里原来还有别的可能么?
也啰嗦一点城市规划的话。
看到这一篇,勾起了许多以前讨论的回忆。也跟进写一点自己的看法。北京以及与北京城市规划建筑为模式的大多数“新城”的建设,其理念是基于“纪念碑”式的审美模式,这种模式与意识形态是有关系的,这一点在苏联最为明显,其实在纳粹时期也有体现。整齐、划一、分隔、肃穆。纪念碑式的规划带来的结果就是,它是用来膜拜的,不是用来生活的。这就是生活场所始终与殿堂不会混为一体的缘故,链接里的文章举的巴西利亚的例子最为典型,但凡去过巴西和在那里生活过的,没有不吐槽这个城市的极度不便利的,而历史上还有一个城市也是用作膜拜却不是生活的,那就是英国人治下修建的新的德里。不适宜生活的城市脱不了最终成为鬼城的命运。
文中提到的数据依据很完备,特别是毛细血管道路的规划方面,涉及到比如城市的繁荣度、市民阶层生活场所、交通拥堵等等的问题,在这之外,再补充一些我们以前讨论的内容。
其一是社区的安全系数降低,尽管中国的大城市被称作最安全的城市,其安全是依赖大量政府机构来实现的——自上而下的警力、无所不在的监控——而并未能够保证和提供可持续性的民间自然形成的安全,这种安全依赖的是繁荣的社区,包括大量私营场所提供的一直处在活动状态的人群、照明、人与人之间的接触而产生的连接、情感上的同理心与互助等等,与之对照的,是封闭的社区,越来越多的无人死角,阶层的隔膜,进而产生的隔阂冷漠甚至仇视。展开还能讲更多,此处不再多说。
其二是城市规划带来的问题会更加加剧女性的负担。一方面是上面提到安全系数降低时,首当其冲受到影响的就是女性,女性可能遭遇更高的犯罪暴力。其次,在社会中提供大量护理和照顾等无偿劳动(也包括有偿劳动)的也是女性,城市规划的不合理导致时间成本(从一个地方抵达另一个地方所需要的时间)的增加影响女性更明显,需要花费更多的时间去规划自己每天的安排,接送孩子、照顾老人、采买家务所需、上班等等,也会更进一步加剧性别和阶层双重的结构性的差异。
其三是它会使得低效率进一步更加低效。链接里的链接那篇文章提到了城市拥堵,这是一个巨大的浪费,提到市民经济的衰败,这一点很重要,市民经济也是社会经济的毛细血管,也间接提到土地开发的问题,这个问题的引发出来的是,土地开发的垄断性带来的高成本和封闭式社区生活的高成本,会逼迫居民,特别是外来人口或年轻一代向外迁移,而可惜的是,连城市内规划都不会有“以人为本”的理念与思路的决策者们、也一样不会考虑城市间特别是卫星城镇为枢纽城市注血之便利的考虑。还是拿北京做例子,北京各个火车站与机场与地铁之间的连接便利性和快捷性就是最好的反面教材。一个城市能够与其他附近的城镇、其他大国内的和国外的枢纽建立起来便捷的连接,才是现代都市规划的主要思路、比如TOD模式,Transit-oriented development公共交通导向型开发,以鼓励更多公共交通的使用,而降低私家车辆的拥有和使用。TOD模式里车站的建立与开发和利用很重要,并与整个城市包括老城、新区打造起来一个顺畅的公共交通网络,考验的是整体与细节规划能力。
胡昂写过一本书《日本枢纽型车站建设及周边城市开发》,应该是中国比较少的有关这方面的论述,前年通过朋友(他的亲戚)拿到这本书读了一下,很有意思,了解到日本各个城市规划当初的思考与经验。这本书着重在介绍上,没有进一步深入分析案例(短板)比较可惜,读完也有不少问题,特别是人文软件方面的考量,很想有机会能请教他。有兴趣可以找来一读、不过大部分还是数据,可能会觉得枯燥。
中国城市规划还是在很粗糙的阶段,还有很长的路要走,而意识形态上的管控也是无法绕过去的坎,不解决这个问题,终究会卡在原始层面,无法前进,包括对社会上低阶层人群需求的考虑、障碍人士需求的考虑、女性需求的考虑、儿童与老年人需求的考虑等等等等。路再宽,楼再高,只会进一步加剧这些问题。
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我走向你像走向一条河流