我一直以为我不想学车不想开车是出于个人意志,刷到这条又有点动摇了。难道真的是因为性别(在这个社会上承受的种种)差异?

@ArgentaQ 呃真是很久没看到截图里这么汽车中心的思维方式了。认为车会让人更自由只能说明ta所在的城市公共交通水平不行.....

@knockknock 一直觉得公共交通对我来说足够了。但突然在想是不是男的并不会这样觉得

@ArgentaQ @knockknock 公共交通足够方便和安全的地方我就不会想开车了...
去温哥华,东京之类的地方玩,我会用本地公共交通。去Calgary或者Edmonton之类的地方,我会租车自己开。

另外我认为无论开不开车,考驾照都是一件很值得做的事情。会提供一个截然不同的观看城市的视角。

@zillionk @knockknock 我没有在国外生活过,脑袋里能想到的出行需求主要是上班,看演出,超市买东西,去医院这些。

我感觉这里面其实有两个问题,1. 自己的车是不是真的比公共交通要好;2. 我认为自己不需要车和我的性别到底有没有关系?

我其实不是很在乎1,主要是在纠结2。

@ArgentaQ @knockknock
问题1的话还是取决于公共交通有多烂... :hmm_frieren:
2的话如果是“我不用开车也不用学因为我身边的的人会开车送我”就有关系。如果是“我不用开车也不用学因为我身边的公共交通足够好用”就没关系。

您的情况我倾向于没关系这个选项。

@zillionk @ArgentaQ @knockknock 很多这类 “ 是否需要开车” 的讨论,都集中在「公共交通对于这种 n 点一线的出行需求,是否便利」。——就这一点来说,如果公共交通不够便利,绝对是市政建设的问题,而不是不想开车的问题。

但问题在于,开车不仅仅是为了满足这种 n 点一线的需求,也不是为了让这类出行需求更加舒适;而是在这类已有的公交聚集点之外,做自己的探索。

当然也有人说,那样的探索方式,我不需要。但这种不需要,和不开车,哪个是因哪个是果,很难讲。这种对不同生活方式的偏好,和文化氛围乃至性别环境有多大关联,也很难讲。

@fivestone @zillionk @knockknock 完整的图是这样的,我就是觉得她的观察都很有道理才会陷入思考。

我和对象俩人都没车,但我朋友是小电驴+地铁+共享单车通勤,而她对象开车上下班,我一直觉得这样对她很不公平。不确定这种模式有多普遍

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@ArgentaQ 天呐我提到的论点就是她说的《看不见的女性》里的,看完书后博主竟然还能得出这个结论我很惊讶。书里的意思明明是公交系统需要改进而不是女的需要买车。
你应该结合自身通勤和休闲状况来考虑需不需要车。也许你因为自己的女性身份获得了不一样的视角,认为自己不需要车,这挺好的,没必要男的怎么做你也怎么做。

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