也是一只自由泳的小鸟
在桃园机场想买悠游卡，工作人员：我们这里只有一种卡，好丑，你还是去便利店买吧。
于是买了电话卡，刷 Apple Pay 的时候一次没成功，我就说实体卡我也有，可以试一下。工作人员：没有关系，是我们这个机器太烂了，来，再刷一次！
感觉对公司充满了嫌弃
本來以為火車票不提前買都沒事，結果驚聞我三天後想坐的車票已經賣光了，查到好像可以刷悠遊卡，又一查才知道台鐵規則搞得很複雜，有的車次可以刷卡進有的車次必須買票，有的車廂是自由座有的車廂一定要買票，自強號可以刷卡但是新自強號一定要買票，到底是有什麼毛病？
我上網查說既然可以刷卡為什麼不乾脆所有車都刷卡，結果一堆人在那裡講強制購票提升了坐車品質。請問你火車一個交通工具而已是想要什麼品質了，這不是一等座二等座就可以解決的嗎？看看人家荷蘭一卡全國所有車隨刷隨上不是好好的，你們台灣還沒有荷蘭大，可以做到的！
@unagi
台鐵是這樣:
只有特殊車種(新自強/普悠瑪/太魯閣/觀光列車)等 是只賣對號座 必須購票=不能刷悠遊卡
其他((自強/莒光/區間快/區間)可以刷悠遊卡 但是
自強號、莒光號有售座位票(劃位) 如果沒人坐的話就可以坐 有人買座位票的話 就需要把位子給買坐位的人
谢谢你，我后来查到了！就是感觉游客这种初来乍到的人很难搞清这么多规则，我根本不清楚什么车比较特殊。而且我查到的那个车是叫自强（3000），我哪知道那个就是新自强！还是快确定了要买哪趟才发现有一行小提示说没有座位票不能坐。
@frankego 啊啊啊我接下来要去日本，看来要多做做攻略
谢谢你哦
@unagi 其實會搞這麼複雜 我猜是源自於整個系統是受到日本影響 日本也是同條線有很多車種 但是整個要改太麻煩了 而且這種公眾運輸又一直在虧錢 今年2024才民營化 等於之前一直都是公家的 要有什麼大的改變都很麻煩
Have a nice trip！